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Klimaschutz: Das französische Bonus-Malus System zum Kauf schadstoffarmer Autos

(c) Ministère de l'écologie et du développement durable Im Rahmen der bei dem Umweltgipfel (Grenelle de l’environnement) Ende Oktober 2007 eingeleiteten Politik zum Umweltschutz und zum Kampf gegen den Klimawandel ist mit dem Jahreswechsel 2008 in Frankreich eine Umweltsteuer mit einem Bonus-Malus System (Ecopastille) beim Kauf von Neuwagen eingeführt worden, die an die CO2-Emissionen gekoppelt ist. Demnach erhalten die Käufer von Neuwagen mit weniger CO2-Ausstoß einen Bonus und Käufer von Neuwagen mit hohem CO2-Ausstoß müssen einen Malus entrichten.

Ab 1. Januar 2010 gelten für den „Öko-Bonus“ neue Sätze mit einer Förderung zwischen 100 und 5000 €. Dabei gilt der Grundsatz, dass der Bonus in dem Maße ansteigt, wie der CO2-Verbrauch absinkt. Bei weniger als 60g CO2/km ausstoßenden Fahrzeugen handelt es sich vor allem Elektroautos.

CO2-Ausstoß/km Bonus 2010
unter 60 g CO2/km 5 000 €
zwischen 61 und 95 g CO2/km 1 000 €
zwischen 96 und 115 g CO2/km 500 €
zwischen 116 und 125 g CO2/km 100 €
zwischen 126 und 155 g CO2/km 0 €

Zum Vergleich Bonusregelungen 2009

Die Superbonus–Abwrackprämie

Zudem gibt es beim Kauf eines Neuwagens ab dem 1. Januar 2010 zusätzlich eine Verschrottungsprämie ("Superbonus") in Höhe von 700 € für Autos, die älter als 10 Jahre sind. Diese Prämie wird im Rahmen des Konjunkturprogramms gezahlt. Bis Ende 2009 betrug die Prämie 300 € für Autos, die älter als 15 Jahre sind.

Das Auto mit einem Ausstoß unter 155 g CO2/km werden bis zum 30. Juni 2010 bestellt werden. Bei Rechnungsstellung bis zum 30.9.2010 wird der volle Bonus von 700 € gezahlt. Bei einer späteren Rechnungsstellung bis zum 31. März 2011 beträgt der Bonus 500€

Der Umwelt-Malus: Eine Erhöhung des Kaufpreises um 200 bis zu 2600 €

Beim Kauf eines Neuwagens mit einem Ausstoß, der höher ist als 160g CO2/km, wird die Zahlung eines Malus fällig. Die Anschaffung eines Neuwagens verteuert sich nach dem Prinzip je mehr CO2-Ausstoß, desto höher der Umwelt-Malus :

CO2-Ausstoß/km Malus 2010
zwischen 155 und 160 g CO2/km 200 €
zwischen 161 und 195 g CO2/km 750 €
zwischen 196 und 245 g CO2/km 1 600 €
darüberliegende CO2 Werte 2 600 €

Zum Vergleich Malusregelungen 2009

Der Malus wird vom Händler auf der Rechnung vermerkt und einbehalten, wenn dieser die Anmeldung des Wagens bei der Präfektur vornimmt. Ansonsten ist der Malus vom Käufer direkt bei der Anmeldung seines Wagens zu entrichten.

Die Regelungen betreffen Neuwagen mit bis zu 9 Sitzen, die in Frankreich oder direkt im Ausland gekauft werden, sowie Firmenwagen.

Die Malus Regelung gilt auch für importierte Fahrzeuge

Auch bei einer Erstzulassung eines Fahrzeuges im Ausland greift die Malus-Regelung für den im Ausland gekauften "Gebrauchtwagen", der in Frankreich angemeldet wird. D.h., wenn ein neu gekauftes Fahrzeug z.B. in Deutschland zugelassen ist und dann nach Frankreich gebracht und dort angemeldet wird, ist nachträglich der entsprechende Malus zu entrichten.

 Über den CO2-Ausstoß der gängigen Automodelle informiert die Stelle für Umwelt und Energieverbrauch (ADEME)

Mit den geltenden Regelungen gewinnen alle

 Sie sind ein Anreiz für Verbraucher schadstoffarme Autos zu kaufen.
 Der Wagenpark wird mit dem Verschwinden von Umwelt belastenden Modellen erneuert.
 Sie sind ein Anreiz für die Autobauer sauberere Autos herzustellen.

Quelle : Ministère de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire

Zum Vergleich Bonus/Malusregelungen 2009

CO2-Ausstoß/km Bonus 2009
unter 60 g CO2/km 5 000 €
unter 100 g CO2/km 1000 €
zwischen 101 und 120 g CO2/km 700 €
zwischen 121 und 130 g CO2/km 200 €
CO2-Ausstoß/km Malus 2009
zwischen 161 und 165 g CO2/km 200 €
zwischen 166 und 200 g CO2/km 750 €
zwischen 201 und 250 g CO2/km 1 600 €
für weitere 20 g CO2/km 2 600 €

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